1年3ヶ月ぶりのGT記事です。
2週間前くらいからオフラインでボチボチ走っているのですが、こうして走ること自体が昨年10月以来だったりします。その間に随分とアップデートも進んだようで。ウィークリーチャレンジっていつの間に出来てたんですか？ 僕が気付いてなかっただけ？ あれは走るモチベを生みやすい、良いアイデアだと思いますね。達成報酬が相変わらずクソ過ぎる仕様のルーレットチケットだったりするのが唯一にして最大の残念ポイントだったりしますが……
どうせなら「プレイヤーが所持していないクルマの中からランダムで1台プレゼント」とかにすればいいのに。ブランドセントラルの招待チケシステムがある限り、クルマ図鑑コンプは永遠にできませんよね？ その辺は、どこまでいってもポリフォニー・クオリティー。仕方ない。
目下の目標はイベントレース、ライセンス、ミッション、そしてサーキットエクスペリエンスの達成度を上げて、ついでにクルマ図鑑を充実させていくこと… って要するにオフラインプレイの楽しみ方の王道を進むってだけですけど、どれをとっても非常にボリューミーになのでやり応えがあって良きです。何より楽しいのは古き良きゲーム的な「やればやるだけ結果が出る」こと。あ、もちろんクソゴミカス産廃ルーレットだけは別です（笑）
膝の状態と相談しながら、ソロプレイ楽しんでいきますー。
ご無沙汰です。
私もパッドで復活してからオフラインでちびちび遊んでます。
パッドで細かいことはできないので裏のライセンスやミッションは放置しています。
主にやってるのはラップタイムチャレンジとサルトの３０分耐久でどの車が一番楽に勝てるか色々試してます。
ゆっくり走って７周で終わるんですがたまに気を抜くと８周目に入ってしまってガス欠で１周走るというつらい状況になってしまいます。
またご一緒したいですね。
では！！
＞YTSKさん
お久し振りです～
GT7は発売前に言っていた通り、オフラインでも楽しめるゲームになったようですね。
相変わらずサルトがお好きなのですね（笑）
先ほど僕もやってみたところ、1ピットでジャスト7周でした。
クルマはNSXのGr.3です。
僕もグラベル、スノーと一部のミッション（主にドリフト）はパッドです。
ステア操作の繊細さより素早さが優先される条件ってことですね。
舗装路では速ければ速いほど地味な走りになりますが、グラベルやスノーでは魅せプレイ的な走りでも割と良いタイムが出るので、リプレイを見ても楽しめます。
ではでは～