唐辛子マークは激ムズの証。それが5個も連なっているということは、ゲーム内最高難度のレースということです。
というわけでGT7オフライン勢のみなさんこんばんは。ワタクシ今日は1日中ひきこもってクラブマンカップ＋の富士をやっていました。こちらはPP700＆レーシングタイヤ縛りの1戦となっておりますが、これをマイブームのFK8シビックで勝てるのか？ 勝てたらいいな？ と思ってやってみるとまあ難しいのなんのって。FF車（フロントエンジン・フロントドライブ）の泣き所であるスタンディングスタート、低速からの加速競争、極めつけはセクター3の上り勾配ってね……
いやもうスタンディングスタートはそういうものだから仕方ないとして、加速競争と上り勾配はFF車にこだわるホンダへの嫌がらせですかトヨタさん？（富士スピードウェイはトヨタのホームコースとなっております）でも確かに、これをやれば誰だって「なぜレーシングカーではほとんどFFが使われないか」がわかりますね。こんなん無理。
トラクションを稼ぐためにセオリー無視で重りを前に置いたり、走りにほとんど関係ない（？）リアタイヤは晴れなのにインターミディエイトにしたり、とにかくセッティングをイジりにイジって可能な限りがんばりましたが、どうにもこうにもダメだったので最後はゴリゴリのダーティー走法で無理やり勝ちました。ラスト1周のところで図らずもGT-RとType Rの「R対決」となったのは絵的にヨロシでしたね。まぁ こういうところでもね？ どちらの会社が上なのかハッキリさせておかないといけませんよね（笑）
以下、1ミリも需要がないであろうセッティング。
P.S.
GT7のユーズドカーとレジェンドカー、先週からNSXとZがSpecial Picksになってるんですがこれって完全に煽ってますよねポリフォニーさん（苦笑）
